3月24日，中铁四院牵头的联合体中标东晓南路—广州南站连接线北段(海珠湾隧道)工程勘察设计项目。

　　东晓南路—广州南站连接线是连接广州中心城区与广州南站的快速通道，该项目建成后，从海珠、越秀等中心城区至广州南站的行程时间将大幅缩短，有利于进一步发挥广州南站联系粤港澳大湾区与国家铁路网核心门户的枢纽功能，对推动广州建设国家中心城市、促进粤港澳大湾区互联互通具有积极意义。

　　珠海湾隧道总体布置图

　　作为东晓南路—广州南站连接线的控制性工程，全长约4.5公里的海珠湾隧道尤其引人注目。隧道北接海珠区东晓南高架，南连番禺区南浦大道，穿越城市密集建成区。项目建设环境复杂，其中越江段将采用双管超大盾构2次下穿珠江。

　　海珠湾隧道是有着“地质博物馆”之称的广州首次采用大盾构技术修建的水下隧道，是铁四院打开广州水下隧道市场的重要依托，也是铁四院深耕粤港澳大湾区市政市场的又一标志型项目。从深圳、珠海到广州，铁四院正立足于粤港澳大湾区重要节点城市，践行交通强国战略纲要，深度参与大湾区建设。

　　全国勘察设计大师、铁四院副总工程师肖明清带领设计团队将“隧城融合”设计理念贯穿项目全过程。在满足隧道使用功能的前提下，充分集约利用通道资源，最大限度降低道路灰空间对城市规划的影响，提升城市品位，实现“城中有隧，隧融于城”的和谐共生，打造“功能优先、技术先进、经济合理、品质优良、智慧交通”的现代化隧道。
 

（责编：李萌）