整装待发的列车

　　6月29日上午，由中国铁建铁一院总体设计、中铁二十局集团、中铁二十一局集团参与施工的西安地铁14号线正式开通运营。作为第十四届全运会重点交通配套工程，西安地铁14号线连接西安咸阳国际机场和西安北客站两大交通枢纽及奥体中心。届时，来陕观赛的群众可以从机场和高铁站乘坐该线路直达西安奥体中心。

　　线路走向示意图

　　铁一院西安地铁14号线总设计师康华介绍：“新建西安地铁14号线西起西安北站北广场，东至国际港务区贺韶村，线路全长13.7公里，途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，设车站8座(换乘站3座)，均为地下站。14号线是西安轨道交通三期建设规划项目中率先开建的第一条线路，创下了新线开工到开通运营34个月的最快纪录。”

　　奥体中心站

　　据了解，奥体中心站是西安地铁14号线的核心重点车站，与西安奥体中心南广场衔接，共设置6个出入口，站位选择兼顾日常、赛时客流服务水平的均衡性。设计充分考虑与主场馆客流流线的衔接，对赛事期间大客流对车站的冲击将起到很大的缓冲作用。奥体中心站则通过连廊与出入口有序连接形成风雨廊道，使奥体中心站附属单体建构筑物与场馆协调呼应，形成站廊一体。

　　双寨站

　　双寨站是西安首个高架与地下线路的“天地换乘”车站，与已运营的3号线实现换乘。由于两座车站均为独立建设，14号线在地下、3号线在高架，站台高度差超过20米，两线间采取付费区内换乘模式，通过新建换乘大厅及通道，由14号线负二站台层抵达3号线地上三层站台层。

　　作为“全运线”，西安地铁14号线车站的装修，充分体现了体育元素的力量美感和蓬勃生命力，也预示着西安城市的飞速发展，展翅腾飞。14 号线车站出入口、安全出入口、无障碍出入口，设计体现“体育之窗”，意在凸显本线为全运会配套线路的韵律和动感，充分展示了古都西安的活力和包容，折射丰富多彩的都市风貌。

　　作为第十四届全运会最便捷的交通配套工程，西安地铁14号线建成后与机场线贯通运营，今后统称为西安地铁14号线，成为串联机场、北客站两大综合交通枢纽及奥体中心的快速通道。进一步增加轨道交通线网覆盖范围，提升轨道交通网络通达性，促进空港新城、秦汉新城、浐灞生态区、国际港务区等区域的产业升级与发展。同时大大改善国际港务区与其他城市板块的交通联系，对促进大西安城北及东部轴线区域发展有重要的意义。